Nuevo Tram-Tren
Tram Alacant Metropolitano estrenará un nuevo concepto de vehículo
tranviario en España: el tram-tren, un tren de cercanías que puede
circular por las calles de la ciudad adaptándose a sus pequeños radios
de curva y sin desentonar urbanísticamente, pero camuflado de tranvía.
El nuevo vehículo alcanza 110 km/h en los tramos suburbanos, y se
comporta como un tranvía convencional en los tramos urbanos, reduciendo
su máxima a 50 km/h.
Tranvía
convencional
Sobre los núcleos de Alacant por un lado, y Benidorm-Altea por el otro,
se establecerán servicios urbanos que circularán por vía tranviaria
preferentemente, aunque también usarán la plataforma ferroviaria
convencional en según qué tramos.
Como novedad respecto a los otros tranvías ibéricos, será el hecho de
circular combinadamente con los Tram-Trenes compartiendo con ellos
ferrovía y estaciones; por lo que deberán tener un sistema de
señalización vial y ferroviaria que pueda compatibilizarse de tramos
urbanos a puramente ferroviarios.
Las líneas
Esquema de líneas de Tram Alicante
Se encuentra
en servicio el tramo entre Puerta del Mar y El Campello (desde 2003),
con tranvías prestados de la ciudad de València. La línea entre La
Marina, Cap Negret y Dénia se explota con los viejos vehículos diesel de
la línea Trenet, hasta que finalice el proyecto.
Se encuentra en construcción el túnel de Alacant, que en su primera fase
llegará a Mercado Central. Esta obra junto el ramal del Cabo de Huertas
(Países Escandinavos- Albufereta) entrarán en servicio a finales de
2005. |
Tranvías prestados por València para el servicio provisional, mientras
se construyen trenes específicos de Alacant
Tram-Tren proyectado por Alstom
Tranvía convencional proyectado por Siemens |
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