Tramvia Blau

 
Els tramvies històrics
 

 Tramvia 2 (1901)
   
Octubre 2001. Tranvía número 2, construido en 1901 para la primera red del Tramvia Blau.
Foto: Alex Ribera Grossberdnt 		   

 

 Tramvia 5
     
 

12-10-2005. El tranvía 5 desciende pausado por la arbolada Av. Tibidabo, muy próximo a su parada final.

  
    Tranvía 5 ascendente por la parada de Av. Tibidabo - Romin Macaya, que da acceso al Cosmocaixa (Museu de la Ciència)
     
30-08-2002 10-04-2005  
30-08-2002 15-05-2002  
     
     
     

 

 Tramvia 6
Evolución histórica del tranvía nº6 con 4 esquemas de pintura distintos. Foto: ACO    
     
Foto: Jordi Escudé    
     
    Enero 2006. El mismo tranvía sobre el puente de la Ronda.
Foto: Francesc Xandri
    Imagen del tranvía nº6 reformado con nuevos dispositivos de seguridad: parrilla recogedora de objetos, faros inferiores, freno neumático...
Foto: José Mora (www.geocities.com/autobusesbcn)
 

 

  
   
     

 

 Tramvia 7
07-02-2005. Tranvía número 7 durante el proceso de retauración.
Foto: ACO.		 Enero 2006. Tranvía número 7 con el proceso de restauración más adelantado. Foto: ACO. 22-05-2006: Tranvía 7, ya en las cocheras del Tramvia Blau. Fuente: www.geocities.com/autobusesbcn

 

 Tramvia 8
     
     
     
 

Invasión ilegal de la plataforma del Tramvia Blau, que obliga a los usuarios a abandonar su viaje a los pocos metros de haberse iniciado.
Foto: Francesc Xandri

Gracias a un conductor descuidado el tranvía ve interrumpida su marcha. El ayuntamiento no tiene señalizado adecuadamente el trayecto para evitar infracciones de este tipo. Tampoco hay vigilancia.
Foto: Francesc Xandri

  

 

 Tramvia 10
 
24-03-2005. Tranvía número 10. 24-03-2005. Haz de vías de la entrada a cocheras, en la Pl. de la Central, en referencia a la subcentral eléctrica que abastece de energía al Tramvia Blau.  

 

 Tramvia 129 "jardinera"
Tranvía estacionado en Plaza John F. Kennedy Tranvía 129 en la aguja de entrada en vía única de la estación inferior Parada próxima a calle Quatre Camins
Tranvía descendiendo hacia plaza John F. Kennedy Sobre el Puente de la Ronda de Dalt Atravesado el puente, el tranvía desciende hacia la zona de agujas a cocheras y talleres
     
     
     
    09-06-2003. Tras la curva de 180º de Avinguda Tibidabo

 
Les cotxeres i el seu ramal
 

 
09-06-2003. El ramal de cocheras empalma con la línea general sólo en sentido mar, puesto que la curva hacia el sentido montaña se diseñó con insuficiente radio de giro y está deshabilitada. 24-03-2005. Haz de vías de la entrada a cocheras, en la Pl. de la Central, en referencia a la subcentral eléctrica que abastece de energía al Tramvia Blau. 09-06-2003. Jardinera 129 dirigiéndose hacia una de las dos compuertas de la cochera, que alberga un total de 4 vías.
24-03-2005. Tranvía número 10.    
Secuencia de la entrada a talleres del tranvía número 5, que se estaciona junto al 10
Octubre 2001. Tranvía número 2, construido en 1901 para la primera red del Tramvia Blau.
Foto: Alex Ribera Grossberdnt 		24-03-2005. 30-08-2002.
  09-06-2003.  

 
Altres fotografies
 

 Els usuaris
     

 

 L'interior dels tramvies de 1904
     
     

 

 La conducció
     
     

 

 Els senyals
     

 

 
Perspectiva de la plaça del Doctor Andreu Línia d'autobús T2 -o Tibibús- no integrada, que fa el trajecte plaça Catalunya- Tibidabo per l'avinguda Tibidabo. El tramvia blau no és l'únic vehicle històric que recorre l'avinguda Tibidabo...

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Sección realizada con la colaboración de Francesc Xandri
 www.tramvia.org - Última modificación: 26/10/2006