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Pese a
llenar páginas de periódicos, los accidentes de tranvía son los menos
frecuentes en una ciudad. |
El medio de transporte de superficie más seguro que existe
El tranvía ofrece unas condiciones de seguridad activa y pasiva como ningún otro medio de transporte urbano ofrece, tras el metro. Por lo tanto en superficie, es el medio de transporte más seguro.
En lo que respecta a la seguridad activa, aquella que evita el accidente, el tranvía dispone de sistemas de seguridad y frenado que minimizan su accidentabilidad relativa.
En el caso que se produzca un altercado con otros medios de transporte, generalmente por indisciplina viaria de agentes externos al tranvía, este dispone de una seguridad pasiva que le sitúa a la cola en lo que respecta a víctimas de gravedad tras el suceso. Ello es posible gracias a la resistencia del vehículo tranviario y la deformabilidad de su parte delantera.
Índices de accidentabilidad relativa en
accidentes de tráfico de transportes de superficie.
Expresado en accidentes/millón de horas en circulación
[Fuente: Rhein Consult]
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| Evita que, salvo los cruces, el tranvía tenga interferencias con el resto de medios de transporte. También genera gran visibilidad para el conductor del tren. |
Permite la existencia de
tres tipos de freno: -mecánico sobre la rueda -eléctrico sobre el motor -de patín sobre la propia vía |
El reducido peso del tren y la combinación de tres frenos permiten detener el tranvía en tan sólo 7 metros de distancia cuando circula a 30 km/h | La regulación semafórica evita movimientos incompatibles entre el tráfico rodado y tranvías |
Para asegurar un funcionamiento óptimo del tranvía y unas condiciones de seguridad adecuadas, se debe tener en cuenta los siguientes aspectos:
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Semaforización viaria y tranviaria sincronizadas |
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Señalizar adecuadamente la circulación carretera |
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Señalar con claridad los pasos de peatones y el límite de gálibo del tranvía a su paso por ellos |
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Garantizar la seguridad del peatón creando zonas libres de gálibo para su resguardo |
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Eliminar obstáculos que dificulten la visibilidad en un cruce por parte de conductores de coche o tranvía |
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Instalación de elementos disuasorios para evitar actuaciones incívicas como el estacionamiento ilegal sobre la plataforma o giros indebidos, mediante la colocación de pivotes, barandillas y otros elementos de seguridad. |