Multimèdia >> Fotos >> Obres a les línies T1 i T2 i servei de bus substitutori

 
 02-08-2006. Segon dia amb el servei T1-T2 interromput


Des del dia 1 a l'11 d'agost, la renovació de vies a la corba de Bon Viatge obliga a cobrir amb autobusos substitutoris el tram Les Aigües-Sant Martí de l'Erm de les línies T1 i T2. El servei de tramvies funciona a la resta de la xarxa i Les Aigües actua com a intercanviador entre el bus substitutori i el tramvia, esdevenint un model inèdit i ben planificat de transbordament.
El servei només és millorable per la pròpia reposició del tramvia.

ELS 4 AUTOBUSOS

Midibús Mercedes
Casas (Sarbus) número 1413
Adscrit al servei T2
entre Les Aigües i Sant Martí de l'Erm

Autobús estàndard Renault
Sarbus número 618
Adscrit al servei T2
entre Les Aigües i Sant Martí de l'Erm

Midibús MAN
Sarbus número 2332
Adscrit al servei T1 o T2
entre Les Aigües i Bon Viatge
 

Microbús Mercedes
Casas (Sarbus) número 1376
Adscrit al servei T1
entre Les Aigües i Bon Viatge

S'ha establert una cotxera provisional per a autobusos dins de l'aparcament de les cotxeres del Trambaix.

 

 

Les Aigües. Intercanviador provisional Tramvia-Bus
Existeixen dos autobusos llançadora de Sarbus per a cada línia de tramvia interrompuda per les obres: 2 per la T1 i 2 més grans per la T2. La meitat dels autobusos regulen a l'avinguda d'Esplugues. Quan els conductors veuen un tramvia de la línia que han de continuar com a llançadora arrenquen la marxa. Circulen en paral·lel al tramvia que han de substituir fins a la parada intercanviadora de Les Aigües, on es farà la transferència de viatgers.
A la parada Les Aigües, els usuaris que acaben de baixar del tramvia que prové d'Esplugues i Barcelona no trigaran en veure l'autobús substitutori. Tan sols fent servir el pas de vianants contigui hi poden accedir còmodament. Una vegada efectuada la transferència de viatgers, el tramvia avança uns quants metres per canviar de via i l'autobús inicia la marxa fins la propera parada.
A més d'aquest sistema coordinat, existeix un segon servei que recull viatgers que no hagin pogut fer servir l'intercanvi anterior. El bus estàndard 618, de 12 metres (el més llarg dels 4 assginats a les llançadores), fa exclusivament de T2. El bus regular L52 de Mohn, també ajuda a portar viatgers entre Bon Viatge i Les Aigües.
Seqüència del canvi de via del tramvia que finalitza el recorregut a les Aigües, fent servir l'escapament pròxim. Com que és una agulla diagonal normalment no utilitzada, no està motoritzada, i és accionada amb una palanca moguda per un operari especialment traslladat a la zona. Mentre no arriba cap tramvia l'operari es refugia del calor al cotxe vermell de la dreta: un nou concepte de caseta guardagulles.
Pel transbordament de viatgers en sentit contrari, cap a Esplugues i Barcelona; és el tramvia que sol esperar l'autobús si no se separa massa de l'horari prefixat. L'autobús llançadora descarrega abans del pas de vianants per facilitar l'accés a la parada del tramvia. Una vegada el tramvia és carregat de viatgers procedents de l'autobús llançadora arrenca de Les Aigües cap a Francesc Macià.
 
Finalitzada l'operació, l'autobús també avança fins la rotonda d'entrada al túnel de Cornellà Centre per canviar de sentit i tornar de nou a Les Aigües a recollir més viatgers cap a Sant Joan Despí. A cada parada anul·lada del tramvia s'ha instal·lat un plànol detallat de les parades provisionals de l'autobús substitutori. La informació inclou horaris de l'autobús llançadora i del propi tramvia.  

 

Fontsanta | Fatjó
Enganxines que alerten als mòduls de la parada de l'existència d'un autobús substitutori. Plànol detallat de les parades provisionals de l'autobús substitutori a Fontsanta | Fatjó. Midibús de la línia T1 parant per descarregar viatgers a la parada Fontsanta | Fatjó.
Pal de parada sentit Francesc Macià, aprofitant parada de l'EMT existent, visible des de la parada del tramvia Tanques de plàstic que alerten de les properes obres a la corba de Bon Viatge, vistes des de la parada Fontsanta | Fatjó. Pal de parada sentit Sant Martíd e l'Erm, aprofitant un fanal existent, visible des de la parada del tramvia

 

Obres a la corva de Bon Viatge
02-08-2006. El rovellat de les vies delata la nul·la circulació de tramvies per aquest tram. El tram afecta a la corba que va des del carrer Major fins l'avinguda Barcelona de Sant Joan Despí. Una retroexcavadora s'encarrega de recollir els trossos de formigó que han estat esmicolats a la corba
Els carrils han estat tallats i separats entre sí traient les riostres que els unien entre sí, i les subjeccions que els anclaven al terra. Els carrils "sans" queden al descobert a l'avinguda Barcelona a l'espera que es finalitzin les obres i tornats a ésser empalmats a la línia general. Vista global de l'actuació, des de l'avinguda Barcelona. El trànsit s'ha mantingut al conjunt de la rotonda de l'àmbit de la corba excepte a la zona amb carrils del carrer Major.
   
Un camió grúa completa les tasques de recollida de runa.  
06-08-2006. Avançat estat de les obres a la corba de Bon Viatge, ja amb les noves vies enriostrades i anivellades. A l'extrem costat Sant Martí de l'Erm els nous carrils ja han estat soldats amb els de l'avinguda Barcelona
 
A la rotonda de Bon Viatge podem trobar els materials que formen la protecció antivibratòria i elèctrica de les vies El 06-08-2006 restava per soldar els nous carrils de la corba de Bon Viatge amb els del carrer Major, costat Barcelona.  

 

Parada de Bon Viatge
Parada amb avisos del bus provisional. Bon Viatge. Els usuaris consulten el servei alternatiu. Plànol d'ubicació de les parades del bus provisional a la parada Bon Viatge Vista de la parada del tramvia a Bon Viatge
Vies amb òxid superficial, que delaten el temps sense pas de tramvies per aquesta zona Vista de la parada del bus substitutori, i resta d'autobusos regulars de la zona, a l'Avinguda Barcelona amb el carrer Major. La pèrtiga assegura que cap treballador de l'obra s'electrocuti davant d'una accidental posada en tensió de la catenària.

 

La Fontsanta
Parada amb andana central de La Fontsanta, propera al futur ajuntament de Sant Joan Despí. Plànol d'ubicació de les parades del bus provisional a la parada La Fontsanta. A aquesta estació, on la parada de bus substitutori ha quedat uns metres allunyada, l'itinerari ha estat encertadament marcat amb fletxes.
La senyalització, tot i que provisional per a només onze dies, ha estat integrada a les parades del bus. Baixllobregatins, poc acostumats als bons seients d'aquests autobusos Renault de Sarbús.

 

Centre Miquel Martí i Pol
Parada amb andana central de Centre Miquel Martí i Pol, amb adhesius que adverteixen de la interrupció del servei tramviaire. Els teleindicadors reforcen les indicacions dels adhesius, i a més marquen els minuts que queden per l'arribada dels propers tramvies inexistents (!)
Plànol d'ubicació de les parades del bus provisional a la parada Centre Miquel Martí i Pol. Reforç de la indicació anterior a la marquesina d'autobusos de l'EMT, on s'atura el servei d'autobús substitutori. Autobús T2 amb destinació Les Aigües, realitzat amb un midibus de Sarbus procedent del bus urbà de Cerdanyola.

 

Sant Martí de l'Erm
Tramvia T3 acostant-se a l'estació de Sant Martí de l'Erm, punt de transbordament amb la línia T2. Es nota que estem en campanya... Plànol d'ubicació de L'enllaç entre línies T2 i T3 del tramvia a Sant Martí de l'Erm.   Tramvia T3 acostant-se a Sant Martí de l'Erm procedent de Sant Just.
Autobús substitutori de la línia T2 iniciant el servei a Sant Martí de l'Erm amb destinació Les Aigües. Per primera vegada la parada Sant Martí de l'Erm de la línia T2 té un pal de parada amb alguna informació sobre el servei. Curiosament aquesta parada de la línia T2 mai no ha tingut cap informació sobre el servei tramviaire des de la inauguració del Trambaix. Esperem que el dia 11 d'agost, Tramvia Metropolità sorprengui amb la instal·lació d'un pal de parada amb, al menys, el nom de la parada i horaris de l'estació.

 

www.tramvia.org - Última modificación: 06/08/2006