El 17-11-2005 entró, en régimen de pruebas, el primer tranvía al municipio de St. Just Devern.
Este acto lo convirtió en el primer tren de viajeros de la historia de este municipio.

Final de línea - Av. Indústria
Escape de vía 1 a vía 2	Tranvía por la vía 2 dirigiéndose a Walden.
	Rotonda entre Crta. Reial y Av. Indústria.

Av. Indústria - Rotonda de acceso a A2
Rotonda entre Crta. Reial y Av. Indústria.	Parada de Walden, con tranvía en la vía 2
Rotonda Crta Reial - Av. Baix Llobregat, o de acceso a la autopista A2

Rotonda de acceso a A2 - Túnel A2
Rotonda Crta Reial - Av. Baix Llobregat, o de acceso a la autopista A2
Parada de Rambla de Sant Just		Agujas de conversión de vía doble a vía única antes de la curva hacia Rambla Modolell.
Tranvía sobre al aguja y curva hacia Rambla Modolell.	Tranvía descendiendo por Rambla Modolell.
	Descenso por el paso inferior bajo la A2, donde el tranvía desciende a una pendiente del 7,5%.
Extraordinario pliegue del pantógrafo cerca de las vigas sobre las que discurren los carriles de la autopista A2.	Tramo de vigas que soporta el sentido nudo Llobregat de la A2.

Túnel A2 - Sant Martí de l'Erm
Tranvía bajo el tramo de vigas del sentido Barcelona de la A2, justo antes de la rotonda entre este nuevo vial y la calle de Sant Martí de l'Erm.
Rotonda entre el nuevo paso viario bajo la A2 y la calle Sant Martí de l'Erm, con el tranvía orientado hacia esta última parada.		Tramo de la calle Sant Martí de l'Erm, junto al Parc de la Fontsanta.
Tramo de la calle Sant Martí de l'Erm contiguo al tramo en servicio. Al fondo, cima de Sant Pere Màrtir.

Fotos del primer viaje Sant Martí de l'Erm > Consell Comarcal