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Vista de la entrada a nave
de talleres, donde se celebró la ceremonia inaugural |
Desde la puerta lateral de
peatones de entrada a talleres, se visualizan los tranvías que se
preparaban para el carrusel inaugural |
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El tranvía 111-12 fue
iluminado con unos focos verdes desde su interior, que le aportaban un
aspecto más festivo |
Vista del testero del mismo
tranvía, que sería el telón de fondo en los discursos de las autoridades |
En la otra vía con foso
reposa el 111-07, que había recibido el impacto de algún objeto en su
luna frontal |
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Vista de la zonas de vía con
foso y pasarelas superiores en los talleres de Sant Joan Despí |
Tranvía 111-07 en una vía
con foso para la revisión de sus bajos |
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Vista del foso donde se
situaba el 111-12 |
El bogie motor "Arpège", que
permite la existencia del piso bajo al desplazar el eje de las ruedas
por debajo de su centro |
Detallde de la rueda del
111-12 desde el foso, donde se puede ver la pestaña y tubo de propulsión
de arena |
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José Montilla, Pasqual
Margall, Eduard Alonso y Albert Vilalta en primer plano |
Invitados a la ceremonia |
Discurso del señor Albert
Vilalta, presidente de Tramvia Metropolità S.A. |
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Discurso de la alcaldesa
accidental de l'Hospitalet de Llobregat |
Discurso del alcalde
accidental de Barcelona y presidente de TMB, Xavier Casas |
Discurso del alcalde de
Esplugues de Llobregat, Lorenzo Palacín. |
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Discurso del alcalde de
Cornellà de Llobregat y presidente de la Diputación de Barcelona, José
Montilla |
Discurso del conseller de
Obres Públiques y Política Territorial de la Generalitat de Catalunya,
Joaquim Nadal |
Discurso del alcalde de Sant
Joan Despí, Eduard Alonso |
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Puesto de control de
invitados para su acomodo en los tranvías del carrusel inaugural |
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