Llegada del tranvía 111-01, primero de los construidos, desde la factoría de Alstom en Santa Perpètua de Mogoda (Vallès Oriental).

Unos metros más adelante, en la rotonda entre Av.Barcelona y la BV-2001

Vista de la composición, sobre el camión góndola, en dicha rotonda. La escolta de los "Mossos d'esquadra" y la policía municipal acompañó al tren

La entrada en terrenos de cocheras, lado Sant Boi, precisó del corte de la Av. Barcelona de manos de la guardia urbana

Vista del final del convoy, cuyas ruedas traseras eran giratorias para facilitar las maniobras de tan largo camión

Vista de uno de los módulos Motor-Cabina del tranvía 111.

El transporte especial entró a la cochera a través de esta zona de acopio, que queda encarada a la entrada de ésta

Vista del único trailer que conduce los tranvías sobre carretera, de Transportes Especiales C.Medina.

Saliendo de la zona de acopio, por la rotonda entre Rambla Jujol y Av.Barcelona y, en contra dirección, hacia la entrada de cocheras

Entrada a las cocheras, todavía sin su perímetro vallado

Entrada a la playa de vías de cochera (7 en total)

Alineación del tráiler sobre la vía donde reposará el tren 111-01 hasta que sea remolcado o se desplace por sus propios medios ferroviarios

En la cochera, ya se encontraban los tranvías 111-02, 111-04 (en la foto) y 111-03

Colocación del 111-01 en paralelo al 111-04 y 111-02 (situado tras él)

Cabeza del transporte especial, lado cabina del camión.

Vista del final del camión de transporte especial

Junto al tranvía 111-02, el 111-01 en proceso de descarga

Tranvías 111-01, 111-02 y 111-04

La cabina del tráiler, se desacopla de su plataforma para dirigirse a la parte trasera de ésta y ayudar a frenar el tren mientras descienda

La plataforma se inclina hacia donde estaba situada la cabina del tráiler, y se colocan tramos de vía que encarrilarán al tranvía en su vía definitiva

En la parte posterior, se acopla al tranvía una cuerda conectada a un torno controlado desde la cabina del tráiler, que controlará su descenso.

Cabina del camión en su nueva posición

Detalle del boggie del nódulo del pantógrafo. Obsérvese tubo del arenero, frenos de disco por accionamiento hidráulico...

En pleno descenso, contenido por un tirante que se desenrollaba progresivamente desde la cabina del camión de transporte especial

El primer contacto de las ruedas con los carriles de cocheras es supervisado por los técnicos

El tranvía no desciende más, y queda la mitad en su vía definitiva, y la otra mitad aún en la góndola del tráiler

Se supervisa el correcto encarrilamiento de los bogies

Una vez la gravedad hace todo su trabajo, de la tracción hasta la total descarga se encargarán los operarios empujando el tranvía con sus propias mano

El tranvía ya descargado desde la plataforma del camión. Al fondo tranvías 111-02 y 111-04

Vista desde el lado posterior

Interior del vehículo recién llegado, 111-01; desde el módulo cabina (motorizado).

Junto al tranvía descargado, en la parte izquierda, ya reposaba el 111-03

Vista de los 111-02 y 111-04